2018北京车展 哈曼展出基于英特尔创新技术的新一代“智能驾驶舱”卡圈

2018年北京车展于4月25日盛大开幕，在位于E4展馆哈曼(Harman)展台展示了一辆独一无二的玛莎拉蒂汽车，该汽车的独特之处是采用了搭载英特尔创新技术的最新哈曼“智能驾驶舱”解决方案。

(2018北京车展哈曼展出基于英特尔创新技术的新一代“智能驾驶舱”)

哈曼新一代“智能驾驶舱”采用贯穿车内中心至副驾车门的大规模QLED屏幕，为驾驶员和乘客提供一系列选项，并可通过云端为用户量身定制。这一系统的优势是，驾驶员与副驾乘客可单独使用电池测试单个屏幕——驾驶员可以用其访问导航信息或音乐，乘客可以用其玩游戏，或浏览个人选择的视频服务。此外，位于中控台中央位置的三枚操作旋钮均配备嵌入式的OLED屏幕，分别用于控制空气温度、时间以及访问语音助理，且每个旋钮上都可显示所需功能。另外，这套控制系统还将在仪表盘正下方配备一个弧形OLED屏幕，用于用户访问A/C控制，进行驾驶设置以及其他各种车辆选项，充分满足下一代智能化座舱的需求。

(近距离体验基于英特尔芯片的哈曼智能驾驶舱)

哈曼新一代“智能驾驶舱”搭载了英特尔?凌动?车载处理器ApolloLake和虚拟化软件ACRN，

·英特尔?凌动?车载处理器ApolloLake是专门为门为车载体验所设计的处理器。ApolloLake具有强大的计算力和负载整合功能，并具有多个高清视频输出接口，充分满足下一代电子座舱需求。它可以支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进驾驶辅助系统;

·ACRN是Linux基金会最新发布的一款灵活、轻量的虚拟化软件，满足汽车产品应用场景，其交通综合中英特尔为该项目提供了大部分的设计及代码。ACRN具备高效的实时性和严格的安全性特点，并能通过开源平台不断优化功能设计。ACRN主要由两个部分组成：hypervisor软件和设备模型,支持众多的I/O设备共享。英特尔公司在虚拟化技术上的丰富经验和领导地位在这个hypervisor解决方案的初期开发中起到了关键作用

凭借英特尔在中国三十卡带机多年的深耕和打造本土生态系统的经验，双方合作也加速了把哈曼“智能驾驶舱”推广到中国本地车厂的进程。哈曼新一代“智能驾驶舱”已经开始逐步被中国本土汽车制造商采用，将为消费者带来前所未有的精彩驾乘体验。

为了加速实现精彩的驾驶体验，英特尔精准判断了智能驾驶舱的市场方向，率先推出了合适的产品规划，携手Tesla、BMW、GM、FCA、Toyota，以及中国东软、上汽等全车载音响球著名企业，联合研发智能驾驶仓等平台技术，以及模块化的车载级产品。另外，为加速智能技术在汽车领域应用，在中国英特尔已经和多个tier1汽车零部件供应商和车厂合作，再加上英特尔广泛和丰富市场资源，加快了量产的时间表，让智能驾驶加快实现应用突破。